Daugeliui žmonių automobilio pirkimas yra didelis įvykis, tačiau automobilio pirkimas yra sudėtingas, o automobilio priežiūra – dar sudėtingesnė. Manoma, kad daugelis žmonių yra labai jautrūs, o automobilio priežiūra yra labai svarbus dalykas. Kadangi automobilis žmonėms suteikia ne tik išvaizdą ir komfortą, bet ir priežiūrą, tai yra minėtų problemų priežastis. Tada, susidūrę su daugybe transporto priemonių priežiūros darbų, kuriuos atlieka 4S dirbtuvės ar autoservisai, automobilių savininkai ir draugai nežino, kaip „pasirinkti“, nes daugelis priežiūros darbų gali būti atidėti be ankstyvos priežiūros. Pažvelkime į keletą pagrindinių automobilio priežiūros darbų. Elementai ir kuriuos iš jų reikia prižiūrėti pirmiausia.
1. Aliejus
Alyva turi būti keičiama, dėl to nėra jokių abejonių. Kadangi alyva vadinama variklio „krauju“, pagrindinė transporto priemonės problema ir pražūtis yra variklis, todėl jei varikliui kas nors nutiks, tai rimtai paveiks transporto priemonės naudojimą. Alyva daugiausia atlieka tepimo, slopinimo ir buferizavimo, aušinimo ir variklio susidėvėjimo mažinimo funkcijas transporto priemonėje ir kt., todėl, jei iškyla aukščiau paminėtų funkcijų, problema yra labai rimta.
Beje, daugeliui automobilių savininkų ir draugų dažnai rūpi klausimas, ar jų automobiliui tinka pilnai sintetinė, ar pusiau sintetinė alyva. Pilnai sintetinės ir pusiau sintetinės alyvos pasirinkimas gali priklausyti nuo jūsų pačių vairavimo įpročių, pavyzdžiui, dažnai važinėjate blogais keliais arba vairuojate retai, todėl galite įpilti pilnai sintetinės alyvos. Jei vairuojate dažnai, bet kelio sąlygos geros, galite įpilti ir pusiau sintetinės alyvos, žinoma, ne absoliučiai, jei kruopščiai prižiūrite, galite įpilti ir pusiau sintetinės alyvos, nors pilnai sintetinės alyvos keitimo ciklas yra gana ilgas, o našumas gana geras, priklausomai nuo savininko noro. Mineralinė variklio alyva nerekomenduojama!
Redaktorius puikiai supranta. Mano automobilis ką tik baigė techninę priežiūrą, bet laiku nebuvo pakeista alyva, o techninės priežiūros metu alyva buvo beveik išdžiūvusi. Jei ji išdžiūtų, variklis būtų ištrauktas. Todėl, jei transporto priemonė visai neprižiūrima, alyva turi būti pakeista, o techninė priežiūra turi būti atliekama nustatytu laiku.
2. Alyvos filtras
Taip pat būtina pakeisti alyvos filtrą. Daugelis automobilių savininkų ir draugų gali pastebėti, kad atliekant techninę priežiūrą, ypač keičiant alyvą, automobilio apačioje reikia pakeisti apvalų daiktą – mašinos filtrą. Alyvos filtro elementas naudojamas alyvai filtruoti. Jis filtruoja dulkes, anglies nuosėdas, metalo daleles ir kitas alyvoje esančias priemaišas, kad apsaugotų variklį. Tai taip pat būtina pakeisti, ir tai taip pat labai svarbu.
3. Benzino filtro elementas
Benzino filtro elementas nekeičiamas dažnai. Žinoma, svarbiausia laikytis skirtingų transporto priemonių vadove nurodyto keitimo ciklo, nes skirtingų transporto priemonių alyvos filtro elemento keitimo laikas arba rida skiriasi. Žinoma, rida taip pat gali būti nurodyta vadove, o laikas gali būti paankstintas arba atidėtas. Paprastai transporto priemonėje problemų nėra. Benzino filtro elementas daugiausia naudojamas variklio vidui (įskaitant alyvos tepimo sistemą ir degimo kamerą) palaikyti švarų, kad variklis nesidėvėtų ir netrauktų cilindrų ar dulkių.
4. Oro kondicionieriaus filtro elementas
Jei daugelis automobilių savininkų neturi kito pasirinkimo, kaip tik vykti į 4S dirbtuves arba autoservisą atlikti aukščiau paminėtų trijų rūšių smulkią techninę priežiūrą, oro kondicionieriaus filtro elementą galima pakeisti patiems, tereikia atkreipti dėmesį į techninę priežiūrą pirmą kartą. Jį pakeisti nėra sunku. Automobilių savininkai ir draugai gali įsigyti „pasidaryk pats“ tipo filtrą internetu, taip sutaupydami šiek tiek išlaidų rankiniam remontui. Žinoma, taip pat galima jį nusipirkti internetu ir paprašyti personalo padėti jį pakeisti atliekant techninę priežiūrą. Ypač jei automobilyje jaučiamas keistas kvapas, jei tai kvapas, sklindantis iš oro įleidimo angos, rekomenduojama jį laiku pakeisti.
5. Antifrizas
Daugumai automobilių savininkų antifrizo keisti gali ir nepavykti, net jei automobilis atiduodamas į metalo laužą ar keičiamas, tačiau negalima atmesti ypatingų aplinkybių, todėl atkreipkite dėmesį. Kadangi antifrizas yra problemiškas, nesvarbu, ar jo lygis yra žemesnis už minimalią, ar aukštesnis už maksimalią liniją, paprastai pakanka jį stebėti. Pagrindinės funkcijos yra antifrizas žiemą, apsauga nuo užvirimo vasarą, apsauga nuo kalkių susidarymo ir korozijos.
6. Stabdžių skystis
Atidarykite variklio dangtį ir raskite apskritimą ant laikiklio, t. y. įpilkite stabdžių skysčio. Dėl stabdžių alyvos vandens sugerties savybių po tam tikro naudojimo laikotarpio alyva ir vanduo atsiskiria, skiriasi virimo temperatūra, sumažėja veikimas ir paveikiamas stabdymo efektas. Stabdžių skystį rekomenduojama keisti kas 40 000 km. Žinoma, atsižvelgiant į kiekvienos transporto priemonės būklę, keitimo ciklas gali būti atitinkamai sutrumpintas.
7. Vairo stiprintuvo alyva
Vairo stiprintuvo pagalbinė alyva yra skysta alyva, naudojama automobilių vairo stiprintuvo siurbliuose. Hidrauliniu būdu galime lengvai pasukti vairą. Panašiai kaip automatinės pavarų dėžės skystis, stabdžių skystis ir slopinimo skystis. Rekomenduojama ją keisti atliekant kapitalinę techninę priežiūrą.
8. Benzino filtras
Benzino filtras keičiamas pagal automobilio vadove nurodytą ridą. Jei yra daug vienkartinių priežiūros darbų, jį galima pakeisti vėliau. Tiesą sakant, daugelis „4S“ dirbtuvių ar autoservisų taupiai keičia benzino filtro ridą, tačiau atidžiau stebi pakeitimą. Tiesą sakant, tai nėra blogai. Todėl nereikia jo keisti pagal jų reikalavimus. Tiesą sakant, nors dabartinė benzino kokybė nėra gera, ji nėra tokia bloga, ypač automobiliams su aukštesnio lygio alyva, jame nėra daug priemaišų.
9. Uždegimo žvakė
Uždegimo žvakių vaidmuo yra akivaizdus. Jei žvakės nėra, automobilis tarsi virsta vegetatyviu žmogumi. Ilgai dirbant, variklis veiks netolygiai, automobilis kratysis. Sunkiais atvejais cilindras deformuosis, o variklis taupys degalus. Todėl uždegimo žvakių vaidmuo yra labai svarbus. Uždegimo žvakes galima pakeisti nuvažiavus maždaug 60 000 kilometrų. Jei žvakės dažnai genda, rekomenduojama automobilį parduoti iš anksto ir neapsigauti.
10. Transmisinė alyva
Transmisijos alyvos nereikia keisti skubotai. Transporto priemonėse su automatine pavarų dėže alyvą galima keisti nuvažiavus 80 000 kilometrų, o mechaninėje pavarų dėžėje – maždaug 120 000 kilometrų. Transmisijos alyva daugiausia skirta užtikrinti tinkamą transmisijos veikimą ir pailginti jos tarnavimo laiką. Pakeitus transmisijos alyvą, pavarų perjungimas yra sklandus ir išvengiama transmisijos vibracijos, neįprastų garsų ir pavarų peršokimo. Jei pavarų perjungimas yra neįprastas arba vibracija, peršokimas ir pan., laiku patikrinkite transmisijos alyvą.
11. Stabdžių trinkelės
Nėra vieningos stabdžių kaladėlių keitimo koncepcijos, ypač automobilių savininkams, kurie mėgsta važiuoti stabdydami arba dažnai juos naudoja, jie turi dažnai stebėti stabdžių kaladėles. Ypač kai stabdant ar stabdant jaučiate, kad stabdžiai nėra stiprūs, turite laiku atkreipti dėmesį į stabdžių kaladėlių problemą. Jums nebus atidžiai paaiškinta stabdymo svarba transporto priemonei.
12. Baterija
Akumuliatoriaus keitimo ciklas yra apie 40 000 kilometrų. Jei ilgą laiką nevairuojate ir vėl užvedę automobilį jaučiatės bejėgiai, akumuliatorius gali būti sugedęs. Rekomenduojama ilgą laiką neįjungti priekinių žibintų, nepalikti muzikos ar leisti DVD automobilyje, kai automobilis išjungtas. Tai iškraus akumuliatorių. Kai norėsite užvesti variklį, pastebėsite, kad nėra pakankamai energijos uždegimui. Tai labai gėda.
13. Padangų keitimas
Daugelis automobilių savininkų ir jų draugų, tokių kaip Xiaobian, nežino, kada reikia keisti padangas. Tiesą sakant, yra keletas įprastų padangų keitimo reikalavimų: padangų keitimas siekiant sumažinti padangų keliamą triukšmą, nusidėvėjimo keitimas, padangų keitimas pagal poreikį ir kt. Žinoma, išskyrus nusidėvėjimo keitimą, likusieji nustatomi atsižvelgiant į automobilio savininko asmeninę situaciją ir nėra nieko blogo. Todėl mes sutelkiame dėmesį į nusidėvėjimą ir keitimą. Yra posakis, kad transporto priemonę rekomenduojama keisti, kai ji pasiekia 6 metus arba viršija 60 000 kilometrų ridą. Tačiau padangoms, kurios nėra dažnai vairuojamos arba nėra susidėvėjusios, nerekomenduojama skubėti keisti padangų. Padangų tarnavimo laikas nėra klaidingas, bet jis taip pat nėra toks „silpnas“, todėl nėra problemų atidėti keitimą.
Todėl aukščiau pateikiami keli įprasti transporto priemonių priežiūros elementai. Nuo 1 iki 13 jie klasifikuojami pagal priežiūros svarbą. Pirmieji keli elementai yra svarbesni. Pavyzdžiui, benzinas, mašinos filtras, oro filtras ir kt., likusius galima pakeisti arba prižiūrėti atsižvelgiant į transporto priemonės naudojimą ir našumą. Transporto priemonės priežiūra nėra būtina, tačiau į ją reikėtų atkreipti dėmesį.
Įrašo laikas: 2022 m. balandžio 24 d.