Pirmiausia pažiūrėkime, kas yra padangų varžtai ir kokia jų paskirtis. Padangų varžtai – tai varžtai, kurie montuojami ant rato stebulės ir jungia ratą, stabdžių diską (stabdžių būgną) ir rato stebulę. Jų funkcija – patikimai sujungti ratus, stabdžių diskus (stabdžių būgnus) ir stebules. Kaip žinome, automobilio svorį galiausiai laiko ratai, todėl ratų ir kėbulo sujungimas pasiekiamas per šiuos varžtus. Todėl šie padangų varžtai iš tikrųjų laiko viso automobilio svorį ir perduoda sukimo momentą iš pavarų dėžės į ratus, kurie tuo pačiu metu veikiami dvigubo tempimo ir šlyties jėgų.
Padangos varžto konstrukcija yra labai paprasta – jį sudaro varžtas, veržlė ir poveržlė. Pagal skirtingą varžto struktūrą jį taip pat galima suskirstyti į vienagalvius ir dvigalvius varžtus. Dauguma šiuolaikinių automobilių turi vienagalvius varžtus, o smeigės paprastai naudojamos mažuose ir vidutinio dydžio sunkvežimiuose. Yra du vienagalvių varžtų montavimo būdai. Vienas iš jų – stebulės varžtas + veržlė. Varžtas tvirtinamas prie stebulės įterpiamuoju įdėklu, o tada ratas tvirtinamas veržle. Paprastai plačiai naudojami japoniški ir korėjietiški automobiliai, taip pat dauguma sunkvežimių. Šio metodo privalumas yra tas, kad ratą lengviau rasti, jį lengviau išardyti ir sumontuoti, o saugumas yra didesnis. Trūkumas yra tas, kad padangos varžtus pakeisti yra sunkiau, o kai kuriems reikia išardyti rato stebulę; padangos varžtas yra tiesiogiai įsukamas į rato stebulę, o tai paprastai naudojama Europos ir Amerikos mažuose automobiliuose. Šio metodo privalumas yra tas, kad padangos varžtus lengviau išardyti ir pakeisti. Trūkumas yra tas, kad saugumas yra šiek tiek prastesnis. Jei padangos varžtai bus pakartotinai išmontuojami ir montuojami, stebulės sriegiai bus pažeisti, todėl stebulę reikia pakeisti.
Automobilių padangų varžtai paprastai gaminami iš didelio stiprumo plieno. Varžto stiprumo klasė yra atspausdinta ant padangos varžto galvutės. Yra 8,8, 10,9 ir 12,9. Kuo didesnė vertė, tuo didesnis stiprumas. Čia 8,8, 10,9 ir 12,9 reiškia varžto eksploatacinių savybių klasės etiketę, kurią sudaro du skaičiai, atitinkamai žymintys varžto medžiagos vardinę tempiamojo stiprio vertę ir takumo santykį, paprastai išreiškiamą „XY“, pvz., 4,8, 8,8, 10,9, 12,9 ir pan. Varžtų, kurių eksploatacinių savybių klasė yra 8,8, tempiamasis stipris yra 800 MPa, takumo santykis yra 0,8, o takumo riba yra 800 × 0,8 = 640 MPa; varžtų, kurių eksploatacinių savybių klasė yra 10,9, tempiamasis stipris yra 1000 MPa, takumo santykis yra 0,9, o takumo riba yra 1000 × 0,9 = 900 MPa.
Kiti ir taip toliau. Paprastai varžtų stipris yra 8,8 ir didesnis, o varžtų medžiaga yra mažai anglies legiruotas plienas arba vidutinio anglies kiekio plienas, o terminis apdorojimas vadinamas didelio stiprumo varžtais. Automobilių padangų varžtai yra pagaminti iš didelio stiprumo varžtų. Skirtingiems modeliams ir skirtingoms apkrovoms reikalingi skirtingo stiprumo varžtai. Dažniausiai naudojamas 10,9, 8,8 paprastai tinka žemesnės klasės modeliams, o 12,9 paprastai tinka sunkiasvoriams sunkvežimiams.
Įrašo laikas: 2022 m. gegužės 20 d.