01 Diržas
Užvedus automobilio variklį ar važiuojant automobiliu, nustatoma, kad diržas skleidžia triukšmą.Priežastys yra dvi: viena ta, kad diržas ilgą laiką nebuvo reguliuotas, o atradus jį galima reguliuoti laiku.Kita priežastis – diržas sensta ir jį reikia pakeisti nauju.
02 Oro filtras
Jei oro filtras yra per daug nešvarus arba užsikimšęs, tai tiesiogiai padidins variklio degalų sąnaudas ir prastai dirbs.Reguliariai kasdien tikrinkite oro filtrą.Nustačius, kad dulkių mažiau, o užsikimšimas nėra rimtas, aukšto slėgio oru galima jį išpūsti iš vidaus į išorę ir toliau naudoti, o nešvarų oro filtrą reikia laiku pakeisti.
03 Benzino filtras
Nustačius, kad degalų padavimas nėra sklandus, laiku patikrinkite, ar benzino filtras neužsikimšęs, o jei nustatomas užsikimšęs, laiku jį pakeiskite.
04 Variklio aušinimo skysčio lygis
Palaukę, kol variklis atvės, patikrinkite, ar aušinimo skysčio lygis turi būti tarp viso ir žemo lygio.Jei ne, nedelsdami įpilkite distiliuoto vandens, išvalyto vandens arba šaltnešio.Papildomas lygis neturi viršyti viso lygio.Jei aušinimo skysčio per trumpą laiką greitai mažėja, reikėtų patikrinti, ar nėra nuotėkio, arba vykti apžiūrai į specializuotą automobilių techninės priežiūros dirbtuvę.
05 padangos
Padangų slėgis yra tiesiogiai susijęs su padangos sauga.Per didelis arba per mažas slėgis padangose sukels blogų rezultatų.Vasarą temperatūra aukšta, o slėgis padangose turėtų būti mažesnis.Žiemą temperatūra turi būti žemesnė, o padangų slėgis – pakankamas.Taip pat tikrinama, ar nėra įtrūkimų padangose.Kai kyla pavojus saugumui, padangas reikia pakeisti laiku.Renkantis naujas padangas, modelis turi būti toks pat kaip ir originalios padangos.
11 geriausių automobilio priežiūros klaidų:
1 Išsimaudyti automobilį vėsioje vonioje po saulės poveikio
Po to, kai vasarą transporto priemonė veikiama saulės spindulių, kai kurie automobilių savininkai apipila automobilį vėsiu dušu, manydami, kad tai leis automobiliui greitai atvėsti.Tačiau netrukus sužinosite: po dušo automobilis iškart nustos gaminti.Nes po saulės poveikio automobilio dažų paviršiaus ir variklio temperatūra yra labai aukšta.Šiluminis plėtimasis ir susitraukimas sutrumpins dažų tarnavimo laiką, palaipsniui praras blizgesį ir galiausiai sukels dažų įtrūkimus ir lupimąsi.Jei variklis streikuoja, remonto išlaidos bus brangios.
2 Kairiąją koją laikykite ant sankabos
Kai kurie vairuotojai važiuodami visada įpratę laikyti kairę koją ant sankabos, manydami, kad taip galima geriau valdyti transporto priemonę, tačiau iš tikrųjų toks būdas labai kenkia sankabai, ypač važiuojant dideliu greičiu, ilgalaikis pusiau sankaba Dėl būsenos sankaba greitai susidėvės.Taigi priminkite visiems, kad įprastai nespauskite sankabos pusiaukelėje.Tuo pačiu metu užvedimas antrąja pavara taip pat per anksti sugadins sankabą, o užvedimas pirmąja pavara yra pats teisingiausias būdas.
3. Perjunkite pavarą neperjungę sankabos iki galo
Pavarų dėžė dažnai sugenda nepaaiškinamai.Dažniausiai taip yra dėl to, kad automobilių savininkai yra užsiėmę pavarų perjungimu, kol sankaba iki galo nepaspaudžiama, todėl ne tik sunku tiksliai perjungti pavaras, bet ir ilgai.Tai mirtina trauma!Automatinės pavarų dėžės modelis taip pat neapsaugotas.Nors nekyla problemų užspausti sankabą ir perjungti pavaras, daugelis draugų paskubomis įjungia P pavarą, kai transporto priemonė visiškai nesustojo, o tai taip pat yra didelis nepatogumas.Protingas požiūris.
4 Įpilkite degalų, kai dega degalų matuoklio lemputė
Automobilių savininkai dažniausiai laukia, kol užsidegs degalų matuoklio lemputė, prieš pildami degalus.Tačiau toks įprotis yra labai blogas, nes alyvos siurblys yra degalų bake, o alyvos siurblio temperatūra jam nuolat dirbant yra aukšta, o panardinus į kurą galima efektyviai atvėsti.Kai dega alyvos lemputė, tai reiškia, kad alyvos lygis yra žemesnis nei alyvos siurblio.Jei lauksite, kol užsidegs lemputė, o tada eisite pilti degalų, benzino siurblys nebus visiškai atvėsęs, o alyvos siurblio tarnavimo laikas sutrumpės.Trumpai tariant, važinėjant kasdien, degalų pildymas geriausia tada, kai kuro matuoklis rodo, kad dar liko viena alyvos juosta.
5 Neperjunkite, kai laikas persijungti
Variklis yra labai linkęs į anglies nusėdimo problemą.Visų pirma, automobilių savininkams ir draugams būtina atlikti savikontrolę, ar jie dažnai tingi ir nepajudina, kai ateina laikas keisti.Pavyzdžiui, kai transporto priemonės greitis padidinamas iki didesnio lygio ir transporto priemonės greitis nesutampa su virpesiais, pradinė pavara išlieka.Šis mažo greičio didelio greičio metodas padidina variklio apkrovą ir daro didelę žalą varikliui, todėl labai lengva susidaryti anglies nuosėdoms.
6 Bigfoot spusteli droselį
Dažnai pasitaiko vairuotojų, kurie įprastai kelis kartus paspaudžia akceleratoriaus pedalą, kai automobilis užvedamas, užvedamas ar išsijungia, o tai paprastai vadinama „trijų kojų alyva ant automobilio, trijų kojų alyva išlipant iš automobilio“.Priežastys yra šios: užvedus negalima paspausti akceleratoriaus;užvedus variklį lengva išjungti;Tiesą sakant, taip nėra.Paspaudus akceleratorių, variklio sūkiai didėja ir mažėja, važiuojančių dalių apkrova staiga tampa didelė ir maža, o stūmoklis cilindre formuoja netaisyklingą smūginį judėjimą.Sunkiais atvejais švaistiklis bus sulenktas, stūmoklis bus sulūžęs, o variklis bus atiduotas į metalo laužą..
7 Langas netinkamai pakeliamas
Daugelis automobilių savininkų skundžiasi, kad neveikia automobilio stiklo elektrinis jungiklis arba lango stiklo negalima pakelti ir nuleisti vietoje.Tiesą sakant, tai nėra transporto priemonės kokybės problema.Pasirodo, tai susiję ir su kasdienės eksploatacijos klaidomis, ypač automobilių savininkams, turintiems meškos vaikus.Saugokis.Naudojant elektrinį lango pakėliklį, kai langas pasiekia apačią arba viršų, reikia laiku paleisti, kitaip jis konkuruos su mechaninėmis transporto priemonės dalimis, tada... tiesiog išleisk pinigus.
8 Pamiršote atleisti rankinį stabdį važiuojant
Kai kurie automobilių savininkai neišsiugdė įpročio stovint traukti rankinį stabdį ir dėl to automobilis paslydo.Pasitaiko ir tokių automobilių savininkų, kurie nerimauja, dažnai traukia rankinį stabdį, bet vėl užvedę pamiršta atleisti rankinį stabdį ir net sustoja patikrinti, kol nepajunta apdegimo kvapo.Jei važiuojant pastebėjote, kad rankinis stabdys neatleidžiamas, net jei kelias nėra labai ilgas, reikėtų jį patikrinti, o esant reikalui pataisyti arba pakeisti, priklausomai nuo stabdžių dalių nusidėvėjimo laipsnio.
9 Amortizatorius ir spyruoklė yra trapūs, pakaba sulūžusi
Daugelis automobilių savininkų šoko į kelią, norėdami parodyti savo puikius vairavimo įgūdžius.Tačiau transporto priemonei išlipus ir nuvažiavus nuo kelio, tai labai sugadins priekinio rato pakabą ir šoninę sienelę.Pavyzdžiui, radialinių padangų šoninės sienelės gumos stiprumas protektoriaus atžvilgiu yra mažas, o susidūrimo metu ją lengva išstumti iš „paketo“ ir taip sugadinti padangą.išbrauktas.Todėl jo reikėtų kiek įmanoma vengti.Jei negalite užlipti, negalite užlipti.Kai turite į jį įlipti, turėtumėte naudoti keletą nedidelių metodų, kad sumažintumėte žalą automobiliui.
10 Ilgalaikis visos krypties stiprintuvo siurblio pažeidimas
Dėl dažno naudojimo slėgio siurblys yra viena iš pažeidžiamų transporto priemonės dalių.Nėra garantijos, kad jis nebus sugadintas, tačiau yra gudrybė, kuri gali padėti prailginti jo tarnavimo laiką.Kai reikia pasukti ir vairuoti, geriausia po pabaigos šiek tiek pasukti atgal, o ne leisti, kad stiprintuvo siurblys ilgai stovėtų sandariai, tokia smulkmena prailgina gyvenimą.
11 Pridėkite grybų galvų savo nuožiūra
Sumontavus grybo galvutę gali padidėti automobilio oro įsiurbimas, variklis daug „suvalgo“, o galia natūraliai padidėja.Tačiau šiauriniame ore, kuriame yra daug smulkaus smėlio ir dulkių, padidinus oro įsiurbimo angą, į cilindrą taip pat pateks daugiau smulkaus smėlio ir dulkių, o tai sukels ankstyvą variklio susidėvėjimą, tačiau turės įtakos variklio galiai. variklis.Todėl „grybų galvutės“ įrengimas turi būti derinamas su realia vietine aplinka.
Paskelbimo laikas: 2022-06-06